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 明年引进生物柴油 交长:强制使用

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buiscuit-V

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PostSubject: 明年引进生物柴油 交长:强制使用   Sat Dec 04, 2010 8:39 am



(吉隆坡2日讯)政府将在2011年引进生物柴油并强制驾车人士使用,以支持绿色技术,同时希望进一步以环保汽车技术作为大马基础设施,如先进柴油技术和混合动力技术,在东盟、亚太地区和其他地区国家,创造更大的经济机会。交通部长拿督江作汉今日在2010年吉隆坡国际汽车展主持开幕礼上致词时,这么表示。
他说,政府将在2011年引进生物柴油,并强制驾驶人士使用,以支持绿色技术,希望进一步以环保汽车技术作为大马必要能力和基础设施,以实现清洁技术,如先进柴油技术和混合动力技术,在东盟,亚太地区和其他地区的国家,创造更大的经济机会。
据一项研究估计,如果50%大马人口利用先进的柴油技术,每年可节省2.7亿升燃油,更重要的是,也可减低二氧化碳的排放。

减少40%二氧排放
江作汉表示,减少40%二氧化碳排放量,是大马2020年的目标,让汽油和柴油燃料价格随市场波动,是其中减少资源的手段;加上以液化石油气(LPG)、压缩天然气(CNG)、清洁柴油、高效、零排放汽车的发展替代以及更环保的燃料开发,例如以氢为基础燃料的电动车,将有效协助环保。
他指出,马来西亚可以被视为高度机动的国家之一,单只是2009年,就已有超过超过100万(1017,361人)人登记购买新车;每30位大马人,不管老幼就有一位购买新车,2009年已登记并在路上行驶的车辆累计已达1900多万辆(19,016,782)。
他表示,我国是世界车辆法规协调论坛成员国之一,交通运输系统的可持续性不仅仅是大马,也是世界各地的重要问题,因为它将影响自然环境,当中须顾及的包括空气质素、噪音、温室气体的排放(温室气体)、可回收、高效率的能源管理、再生能源的控制等等,以符合环境安全预防的要求。
“在2010年的圆桌会议谈及气候变化和运输课题,我们必须确保未来的运输系统在不降低新生代流动需求的情况下持续发展。”
他续说,陆上交通工具是使全球温室气体(GHG)排放量快速增长的来源,而公路运输消费量占欧洲所有运输行业的80%,包括大马。
“运输业是大马第二大能源消耗的行业,仅次于制造业。随着全球暖化担忧不断增加,汽车业正面临巨大的压力,如减少排放如氮氧化物(NOx)、二氧化碳(CO2)和微粒物(PM)等等,因为这些气体对环境构成有害影响。”

提呈修交通法令 让电动汽车上路
交通部长拿督斯里江作汉说,交通部将向国会提呈陆路交通法令修订案,以便允许电动汽车在我国注册上路。
“这是我国接受最新科技,特别是电动汽车发展的第一步。”
江作汉今日为2010年吉隆坡国际汽车展开幕时说,为确保持续发展,强调环保的绿色工艺特别是电动汽车已成为现今汽车业的发展趋势。
他说,政府了解到,要确保汽车业持久发展,并非简单地可以从现有燃油汽车时代过渡到电动汽车时代,而是必须推行有效的国家能源政策。
他说,政府在推行社会及经济转型计划时,也鉴定绿色工艺与持续发展是协助我国转型为高收入国的关键因素。
“大马通过绿色工艺融资计划拨款15亿令吉,显示政府真正关注环境和持久发展。”
“另外,政府计划在2011年推介使用生物柴油,也是落实绿色工艺的积极措施之一。”
尽管有人质疑政府颁布2011年财政预算案时,宣布豁免混合动能汽车(hybridcar)的税务以及延长奖掖1年的政策,无法让我国成为混合动能汽车制造中心,但江作汉说:“我们希望能消除这种疑虑,因为在未来,我们会推动节省燃油和使用替代能源的汽车制造业,以吸引更多外国投资者的参与。”
此外,他说,要确保交通系统持续发展,汽车安全是关键因素。
他说,根据科学研究,电子稳定控制(ESC)系统有效减低车祸。
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明年引进生物柴油 交长:强制使用
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